阿貝亂亂修 - 心得筆記

今天我們要來談無味又無趣的咚咚-方向機泵浦 通常打方向盤時有恩恩的異音來自於方向機泵浦的問題成份非常大 好吧看看方向機泵浦,這就對啦,漏油,雖然油壺裡面的油看起來還不少, 不過泵浦漏油就有危險. 廢話不多說,就拆吧,拆到剩下泵浦,忘了照相,就照泵浦本體吧 通常拆泵浦,阿貝我都是從屁股先拆,迷之音,難道從頭開始拆?! 注意喔,拆泵浦要非常謹慎,不小心,彈出來什麼東西的時候,你就要喊救人了. 綠色的箭頭指的是培林跟油封,要先拆皮帶盤,左邊紅色箭頭指的是彈簧, 有些廠牌有,有些沒有,右邊紅色箭頭指的是O型環,這就是漏油所在的地方,要換掉. 接下來再小心謹慎的把右半邊剝離出來,你就會看到葉片, 有些廠牌的葉片有方向性不要搞錯了,阿貝有特別劃好對應標示, 插鞘有分長短喔 接著過來開始拆皮帶盤然後用爪子把它拉出來,然後換油封即可,培林看起來很正常, 每個地方清洗一下,再重複一次,不是用水清洗,就這樣完成了工作 為了開皮帶盤,所以阿貝用某些支撐桿穿過洞洞,才能將中間的螺絲卸下來,紅圈的地方就是痕跡. 好啦,就這樣大功告成,油再補回去就可以了, PS:不要叫我做,因為工很煩瑣,很累,萬一修不好,白費時間

高手125-HAM引擎 來了一台高手125,發動非常不順暢粉難發車,怠速及行進間時常熄火,說實在, SYM三陽,你的車種變化未免太多了吧,引擎規格又時常在變,我差點認不出你來啦, 好吧,先看看電力系統-整流器跟電盤 電力不回充,看來先換整流器吧,不過腳踩發可以發動,所以應該不只是這個問題, 沒錯!還是很難發車. 接著看看真空錶,有了,有漏氣 先檢查看看哪裡有漏真空,沒有哩,不會是汽缸吧?! 該來的還是要來,拆吧. 先把電池負極拆開,再把管子跟電線拆一拆,避震器跟煞車線也順邊卸下來 把電盤外蓋拆下來,等會要先對上死點 這台車的引擎鎖點在上面,不要拆錯了 最後就把它拉出來,恩,陶瓷缸,汽缸跟活塞沒問題 缸頭就有意見了,不太美麗,倒油測一下,歐,漏了,排氣部份有漏 CASE部份有漏機油 繼續拆吧,用我的汽門特工壓兩下 小鳥上面的彈簧不要掉了 就這樣整理完了,阿,沒細節,因為磨缸頭RS那一篇已經講過了,就略過吧 就這樣完成了

阿貝記得之前有網友問我,定位問題, 其實底盤是另一門非常深的學問,阿貝不太了解硬體力學, 因為這不是我的本科(哈,其實車子本來就不是我的本科),我對於應力了解度真的不夠, 我只能把我的應用跟大家分享,有錯誤請指教, 基本上,如果可以,該花錢請專業的還是請教專家比較好 大部分人都會先講Toe-in/Toe-out,不過阿貝習慣先Camber, 至於Caster,我能力有限,真的不會啦 首先,我們先假設,你家的地面水平面完整,至於量法, 阿貝是用透明水管一條,左右邊拉成凹形,然後灌水, 兩邊用尺量,如果兩邊高度相同,那就代表你家地面是水平的,虹吸管原理而已. (沒圖片,因為只有阿貝一人而已,手不夠長) 第二,假定輪胎4顆都正常,胎壓完整 第三,假設後輪及底盤均正常,上下左右都沒事 OK! 那就可以開始做前輪檢測了 方法一:引擎蓋做垂直線 隨便找一台來試試,噓,不要被人家發現,通過輪軸中心點 方法二:製作一個角度尺 方法三:用現成的水平器,吸住碟盤或是輪胎螺絲 經驗告訴我,第一種方式最準確,因為它沒有第二種手抓住的不穩定感, 通過輪軸的中心,判斷會比較清楚.   以下我們就用第一種檢測, 接著測量輪軸鋁圈上緣 然後測量輪軸鋁圈下緣 兩顆輪胎都測量,這樣就會得到兩個梯形,看哪一個梯形變形的嚴重, 那就代表那一邊問題比較嚴重,基本上,兩邊都是長方形是最好的理想值, (也就是全部90度),不過有些特定車種不可以這樣看,所以,如果你的車是"思貝嗅"的車種, 你可能還是需要去車廠定位一下比較好

Tierra油底殼有內外兩個,卸下外殼,挖屋,真的粉油,清吧,X博士給它用下去   內層也不漂亮,注意,內層的螺絲是圓外六角,沒有相對應的套筒,會滑牙,不要亂來, 先拆濾油網,在拆內層油底殼 最後費了一翻工夫,終於全部卸下來了 看看靠近變速箱後曲軸的部份,沒有漏很多,還可以撐一陣子 在這同時,傳動軸也順便卸下來,怎麼拆?如果有看過阿貝的拆輪軸培林(軸承)那一篇, 應該就會拆卸傳動軸. 看看油封,喔,My尬,竟然是這樣裂掉的. 有網友問阿貝,方向機和尚頭有用特工拆嗎?為什麼阿貝都拆避震器下面的兩顆螺絲, 為什麼不拆羊角下面的和尚頭? The Anser: 1.方向機和尚頭只要不是合金的連桿我都用敲的, 這樣防塵套通常都不會傷到,特工通常都會造成防塵套內縮,不太好. 2.只要上面的螺絲畫好直線及圈圈,怎樣去,怎樣回,定位跳掉的機率不大 至於,下面的和尚頭,阿貝的只有小千斤頂,不好敲 好了,方向機先擦乾淨,換新的防塵套 油底殼也洗好換新的油封,汽缸膠也塗上去了 外皮帶兩條也裝回去了 照往例,汽缸上蓋,除了該上膠的部份上膠,其他都清乾淨,經驗告訴我, 全部上膠,避死無疑,墊片最好用橡膠(原廠)材質的 就降子,終於完成了,比較嚴重的部份

各位鄉親,好久不見,阿貝最近忙一些雜事,所以耽擱了我的部落格, 車主說每天一早出門,車子底下就會流幾滴油,但是不知道哪裡漏油? 好吧,開來瞧瞧,打開引擎蓋先,外皮帶沒問題,乖乖,副水箱有銹水,主水箱也不太美麗 這下子腫了,阿貝準備要被脫皮了,看看火星塞孔吧,真的中獎了,第二缸活塞頂生銹, 我們可以比較一下正常的, 先熱車一下,看來主水箱水冒泡還算少,不過應該還是有吃到水,要用化學藥劑測量, Sorry,阿貝沒有那麼高檔的東西. 把車子頂起來吧,方向機拉桿防塵套漏油,表示什麼呢? 恩,方向機油封破了,油壺內還有很多油,還可以撐一段時間吧. 喔喔,油底殼漏油,這下腫了,後曲軸油封也有點小漏,再撐一段時間吧, 傳動軸內油封也漏油了,看來漏油的地方還不少 先開引擎蓋吧,慘不人睹,,油泥非常多,用手一撥,還是一樣, 我不知道為什麼會這樣,車主說都有按時保養,那是?兩年五千保養一次嗎? 還是油有問題?這就非我所能理解了,阿貝的功力有限. 先下外皮帶兩條,方向機皮帶及發電機皮帶(細節跳過,不是主題) 拆正時外蓋及引擎腳,確定前驅軸油封是否也漏油,好家在 下油底殼要先下可惡的排氣管一小段,卡關,阿貝沒有辦法用火烤, 只好先鋸掉外蓋,然後想辦法再把螺絲取出來,再捕3棵螺絲,修車真的是跟螺絲打仗 阿 車主說排檔怪怪的,阿貝上網查了一下,聽說排檔頭可能有問題,那就拆開來看看吧, 沒問題,所以應該是最難搞的排檔線有問題,哎,苦差事 下集再續